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英国也计划于2040年禁售传统燃油车
2017/7/29 22:48:58 管理员发布 关注() 评论()


传统燃油车在未来,真是一个 “万恶不赦”的古来物种。继法国于本月初宣布,其计划从2040年开始全面禁止燃油车上路后,如今又有一西方国家宣布加入这场传统燃油车的清除计划之中。

日前,英国政府宣布,它们要紧随法国人步伐,在2040年开始全面禁销传统燃油车,即便是货车也无法幸免。

英国政府发言人通过《卫报》表示:“空气质量差是英国公共卫生面临的最大环境风险,英国政府决定在最短的时间内采取强有力的行动。我们为地方议会提供新的资金,加快此计划在地方的发展。英国共出资30亿英镑完成此计划,旨在净化道路污浊的空气。”



此外,据英国政府估计,空气污染每年导致约5万人失去生命,每年需花费275亿英镑治理污染后果。



汽车制造商密谋后路

既然在未来世界,传统燃油车只有死路一条,那各大汽车制造商必然要早日寻找另一发展道路。就目前而言,混动与纯动车型似乎是众望所归的唯一方向。



捷豹首款纯电车型——I Pace

据统计,在未来8年内,全球至少有100款混动及纯电车型推出,甚至多家汽车制造商纷纷宣布,几年后其销量主体就不再是传统燃油车,而是纯电车型。



如沃尔沃,其宣布将逐步淘汰传统燃油车,全力进军电动车市场。到2019年,沃尔沃将只推出混动及纯电车型,并且到2021年会一口气推出5款纯电车型(有消息指出该计划由沃尔沃的控股方吉利集团推动)。



保时捷同样不甘示弱。其表示要在2023年之前,实现纯电车型产量占总产量一半以上的计划。由此可见,降低碳排放,欧洲人是极其认真。



而亚洲的汽车制造商,在营造绿色地球的信念上同样热情如火。本田预计在2030年左右,实现总销量的2/3均为混动、插电式混动及零排放车型,而在明年更会推出中国市场专属的纯电车型。





丰田则希望其在2025年,实现总销量的1/5均为混动与插电式混动车型,而且同样计划在中国量产纯电车型,只是时间定在2019年。



幕后推手又是谁?

混动与纯电车型固然能为减少碳排放作出一定贡献,但不少业界人士认为它们更多只是过渡车型,一旦氢燃料电池技术成熟,或许这才是未来汽车的不二之选。既然如此,如今又为何大力推广纯电车型呢?

众所周知,中国是目前全球最大的纯电车型销售市场,这主要得益于国内新能源政策大力扶植。

由于纯电车型的制造门槛比传统燃油车型低很多,因此自主品牌十分希望先人一步占据纯电车型市场,以便超越那些技术储备深不见底的传统汽车制造商。目前,上汽、吉利、广汽传祺都已将研发中心放在纯电车型之上。

如今,中国正有机会建立一个蓬勃发展的汽车市场,并制造出值得信赖的纯电车型以远销海外。这是咱们等待了十几年的机遇,现在正是实现的最好机会。未来的汽车世界又能有多少中国汽车制造商的身影?这一切只有时间能给予我们答案。

(来源:界面新闻)

 

 

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